服务
空运门到门，把每一段做对。
您只需交货。从您的仓库到客户仓库之间的全部环节——提货、航班、落地提货、尾程卡车——都由我们完成，一张账单。
服务包含
两个门之间的一切
全美上门提货
在美国本土任意地点上门提货，当天送抵起运网关交运。
固定班期航班
货物搭乘固定班线——有直飞走直飞，中转更快时走一次枢纽中转，按门到门总时效选路。
卡车送进仓库
落地即提，卡车直送目的仓，送仓预约由我们协调。
节点可视
提货、起飞、到达、派送中、已签收——每个节点实时可见，最终附签收凭证。
一张账单
订舱价就是结算价。没有层层附加费，没有送达后的意外加价。
98%+ 准时率
固定班期加上每周七天运营，我们的准时率保持在 98% 以上——周末也不例外。
托盘与计费
计费重只有一条规则，没有货运等级（freight class）。
标准托盘 48″ × 40″，最高 72″。计费重取实际重量与体积重（长 × 宽 × 高，英寸 ÷ 194）中的较大者。公式就这一条——事先公开，订舱与结算完全一致。
预订条款：需提前 48 小时预订。订舱通过您的账号在线完成——建议提前开通账号。
承运范围
只接普货——这是有意为之
只接整托普货：不接危险品、不做特殊处理、不做报关。保持网络简单，正是它跑得快、准时率保持在 98%+ 的原因。
为什么选空运
货主为什么从卡车转投空运
对比整车：美西 → 美东，Team 双司机约 2.6 天、Solo 单司机约 4.4 天——而且无论装多少，您付的都是整车价。空运门到门 1.4 天，按托计价。对比零担，请留意两个口径：
口径一——"服务日"
零担时效按工作日（服务日）报价，且提货当天不计。洛杉矶 → 纽瓦克标称 4 个服务日——折算成日历时间就是大半周。我们的门到门是 1.4 个日历天。
口径二——账单不是最终版
零担价格取决于货运等级——送达后一旦复称、改类，价格随之变动；再叠加一串附加费：尾板费、预约费、送前通知费、二次派送费、超长费，外加浮动的燃油附加费。我们的价格在订舱时锁定，不再变动。
一句话：整车卖给您的是一整辆卡车加司机的一周；零担卖给您的是一个不确定的日期和一个不确定的价格。我们卖给您的是 1.4 天，和一个说定就不变的价格。
航线网络
16 个网关，一张班期表。
我们的货经固定网关网络、按班期飞行——同样的机场、同样的班次，每周七天。
ONT · Ontario, CASMF · Sacramento, CASEA · Seattle, WADEN · Denver, CORFD · Rockford, ILILN · Wilmington, OHCVG · Cincinnati, OHAFW · Fort Worth, TXIAH · Houston, TXBNA · Nashville, TNATL · Atlanta, GAABE · Allentown, PALAL · Lakeland, FLMIA · Miami, FLSJU · San Juan, PRHNL · Honolulu, HI
| 线路 | 服务 | 门到门 |
|---|---|---|
| ONT → ABE | 每日干线，美西 → 美东 | 最快 1.4 天 |
| MIA → SJU | 每日直飞 | 当天到达，次日上午派送 |
| RFD → MIA → SJU | 每日，一次中转 | 全程固定班期 |
| ONT → HNL | 每日直飞 | 当天到达 |
没看到您的线路？只要现有班期能覆盖，我们就能为您设计——开户时向销售咨询即可。