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跨区域联运

比卡车快,也比点对点空运更聪明。

不是每个城市对都有直飞航班。我们来设计路由——空运干线、恰当的中转枢纽、两端卡车接驳——让跨区域货运以空运的速度运行,而无需承担点对点空运的价格。

一条线路是怎么设计出来的

路由是设计出来的,不是碰运气

1 · 选干线航班

我们从目的机场出发,沿每日航班表倒推,选出最适合您起运地的网关。

2 · 定中转枢纽

没有直飞时,在高频走廊上中转一次,胜过白等一天——我们的 Rockford → Miami → San Juan 线路正是这样运行的。

3 · 两端卡车短驳

短驳卡车把您的仓库与起运网关、目的机场与目的仓连接起来。长途段,永远走空运。

结果

在如今由卡车主导的线路上,跑出空运的速度

美西 → 美东就是明证:联运空运门到门 1.4 天,Team 整车约 2.6 天、Solo 约 4.4 天——而且您按托发货,无需包下整车。